Ruhr (Fluss)

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Die Ruhr (nicht zu verwechseln mit der Rur, dem linksrheinischen Nebenfluss der Maas) ist ein etwa 217 km langer, rechter Nebenfluss des Rheins in Nordrhein-Westfalen, Deutschland. Sie ist für die größte europäische Industrieregion, das Ruhrgebiet, namensgebend. Die mittlere Abflussmenge der Ruhr in ihrem Unterlauf beträgt am Pegel Mülheim 79 Kubikmeter pro Sekunde; somit ist die Ruhr nach Wasserführung der fünftgrößte Nebenfluss des Rheins.

Inhaltsverzeichnis 1 Flusslauf 1.1 Quelle 1.2 Verlauf 1.3 Mündung 1.4 Nebenflüsse der Ruhr 1.5 Orte an der Ruhr 2 Bedeutung 2.1 Wasserwirtschaft 2.2 Transportweg 2.3 Energielieferant 2.4 Erholungsraum 2.5 Natürliche Grenze 3 Sehenswertes 3.1 Oberes Ruhrtal 3.2 Mittleres Ruhrtal 3.3 Unteres Ruhrtal 4 Literatur 5 Weblinks

Flusslauf

Quelle

Die Ruhr entspringt im Rothaargebirge im Hochsauerland am Nordhang des Ruhrkopfs (696 m ü. NN). Ihre Quelle befindet sich in rund 674 m Höhe etwa 1,5 km nordwestlich von Winterberg-Elkeringhausen, 3 km nordöstlich von Winterberg und 4 km südöstlich der Nordhelle.

Dort befindet sich die Ruhrquelle auf der Rhein-Weser-Wasserscheide, denn während die Ruhr in Richtung Westen fließt und schließlich in den Rhein mündet, fließt das Wasser der nur kurzen Bäche die am Südosthang des Ruhrkopfs entspringen in die Orke. Diese wiederum entspringt nur etwas weiter östlich am Reetsberg und fließt anfangs in westliche, dann aber in östliche Richtungen in die Eder, deren Wasser über die Fulda in die Weser fließt.

Verlauf

Von ihrem Quellbereich fließt die Ruhr insbesondere in Ost-West-Richtung; dabei wird sie beidseitig von Gebirgszügen des Rheinischen Schiefergebirges begrenzt. Zuerst fließt ihr Wasser entlang der B 480 nach Norden. In dieser Richtung steuert ihr Wasser nur etwas westlich vorbei an den Bruchhauser Steinen auf den Naturpark Arnsberger Wald zu, vor dem sie bei Olsberg in Richtung Westen abbiegt. Nach dieser Stadt schließen sich im Norden die recht hoch aufragenden südlichen Berge des eben genannten Naturparks an. Zum Beispiel über Meschede fließt das Ruhrwasser entlang der A46 weiter in Richtung Westen nach Arnsberg. Etwas weiter nordwestlich knickt die Ruhr bei dem am Haarstrang liegenden Wickede nach Westen ab, um nach etwa 30 km bei Hagen und Dortmund ihren größten Nebenfluss, die Lenne aufzunehmen, durch den sich ihr mittleres Abflussvolumen von 30 auf 55 Kubikmeter/Sekunde fast verdoppelt. Bei Wetter schlägt sie einen Bogen um das Ardeygebirge; Haarstrang und Ardeygebirge sind nur schmale Höhenzüge, die nach Norden hin sanft in die Westfälische Bucht abfallen. Anschließend fließt die Ruhr zumeist in westlicher Richtung durch das südliche Ruhrgebiet.

Mündung

Nachdem das Ruhrwasser etwa 159 Brücken unterquert hat, mündet der Fluss nach 217 km in nur noch 17 m Höhe bei Duisburg-Ruhrort in den Rhein.

Nebenflüsse der Ruhr

Nebenflüsse der Ruhr sind unter anderem die Hille, die Neger, der Gierskoppbach, die Elpe, die Valme, der Nierbach, die Henne, die Gebke, die Wenne, die Röhr, die Möhne, die Hönne, der Baarbach, der Elsebach, die Lenne, die Volme, Ölbach und Deilbach.

Orte an der Ruhr

Die Ruhr durchfließt folgende Orte: Winterberg, Olsberg, Bestwig, Meschede, Arnsberg, Ense, Wickede (Ruhr), Fröndenberg, Menden (Sauerland), Holzwickede, Iserlohn, Schwerte, Dortmund, Hagen, Herdecke, Wetter (Ruhr), Witten, Bochum, Hattingen, Essen, Mülheim an der Ruhr, Oberhausen und Duisburg.

Bedeutung

Wasserwirtschaft

Bild:Trinkwasserbrunnen Ruhr.jpg

Die Ruhr ist ein windungsreicher Fluss, der im gebirgigen Hochsauerland eher als Bach erkennbar ist. Das Verhältnis von Hoch- zu Niedrigwasser liegt bei 1:500, was sich aus der Lage im Rheinischen Schiefergebirge erklärt. Dessen Böden können nur sehr wenig Wasser aufnehmen. Mehrere Talsperren im Sauerland dienen der Trinkwassergewinnung, sowie in geringen Maßen der Abflussregulierung. Fünf Flussstauseen zwischen Dortmund und Essen haben für die Regulierung nur eine geringe Bedeutung.

Im direkten Einzugsgebiet der Ruhr leben ungefähr 2,2 Mio. Menschen, die ihr Trink- und Brauchwasser aus ihr beziehen. Das Wasser wird im Kies und Sand des Flussbetts filtriert und in den Wassergewinnungsanlagen von 20 Wasserwerken gefördert. An einigen Stellen wird das Wasser an den Stauwehren zurückgepumpt, um einen ausreichenden Wasserstand für die Wassergewinnung zu gewährleisten. Insgesamt werden jährlich etwa 510 Millionen Kubikmeter Trinkwasser gefördert. Aus dem Flussgebiet der Ruhr wird über Rohrleitungen auch Wasser in benachbarte Fluss-Systeme übergeleitet, beispielsweise zur Emscher, so dass die Ruhr insgesamt rund 5,2 Millionen Menschen mit Wasser versorgt.

Aufgrund des zuvor erwähnten geomorphologischen Landschaftsbildes liegt das Einzugsgebiet der Ruhr zumeist südlich von ihr und die Wasserscheide zum Emscher-Flusssystem schließt sich in geringer Entfernung vom Ruhrtal direkt nördlich an. Einschließlich ihrer Nebenflüsse liegt ihr Einzugsgebiet fast vollständig im Bundesland Nordrhein-Westfalen (4.481 von 4.485 km²) und zu einen kleinen Teil in Hessen.

Transportweg

Bild:Ruhrschleuse Bochum Waerterhaus01.jpg

Die Ruhr ist von der Mündung bis hinauf nach Mülheim an der Ruhr über den Ruhrschifffahrtskanal zur Bundeswasserstraße ausgebaut. Weiter flussaufwärts bis Essen-Rellinghausen ist sie als Landeswasserstraße für Fahrzeuge mit einem maximalen Tiefgang von 1,70 m, einer Länge von höchstens 38 m und einer Breite von bis zu 5,20 m befahrbar.

Bedeutung für den Transport erlangte die Ruhr im 18. Jahrhundert für die Kohle. 1770 veranlasste die preußische Regierung unter König Friedrich II. daher eine Studie über einen möglichen Ruhrausbau, der zwischen 1774 und 1780 umgesetzt wurde. Schleusen, Buhnen und der heute vielfach als Rad- und Fußweg genutzte Leinpfad stammen aus dieser Zeit.

Ab den 14. Jahrhundert fuhren Duisburger und Ruhrorter Schiffe bis Mülheim an der Ruhr.

Zwischen 1780 und 1801 fuhren Schiffe die Ruhr hinauf bis Fröndenberg-Langschede. In dem kleinen Langscheder Hafen wurden Getreide aus dem Umland und Salz aus Unna-Königsborn verladen. Der nun deutlich vereinfachte Kohlentransport ins Rheinland führte wiederum zu einer höheren Nachfrage. Ab Mitte des 19. Jahrhunderts verlagerte sich jedoch der Transport auf die Eisenbahn, so dass die Ruhr für den Güterverkehr oberhalb von Mülheim an der Ruhr eingestellt geworden ist.

An der Mündung der Ruhr in den Rhein in Duisburg-Ruhrort liegt dennoch der größte Binnenhafen Europas. Bild:Bergerdenkmal Witten Aussicht.jpg

Energielieferant

Die Ruhr wird seit Beginn der Elektrifizierung als Energielieferant genutzt. So gibt es entlang der Ruhr zahlreiche, teils private Wasserkraftwerke, zumeist Laufwasserkraftwerke: zum Beispiel in Wiemeringhausen, Olsberg, Nuttlar, Alfert, Velmede, Eversberg, Heinrichsthal, Stockhausen, Freienohl, Wildshausen, Arnsberg, Westhofen, Wetter und Witten. In Herdecke steht das große Pumpspeicherkraftwerk Koepchenwerk. Des Weiteren wird das Ruhrwasser auch als Kühlwasser für mit Kohle befeuerte Dampfkraftwerke genutzt.

Erholungsraum

Das Ruhrtal hat insbesondere für das Ruhrgebiet eine wichtige Funktion als Erholungsraum. Die Ruhrufer sind weitgehend von Industrie und Bebauung verschont und von Wiesen geprägt. Entlang der Ufer führen an vielen Stellen Rad- und Fußwege. Auf der Ruhr verkehren abschnittweise auch Ausflugsschiffe. Zu erwähnen sind in diesem Zusammenhang die Ruhrstauseen Hengsteysee, Harkortsee, Kemnader See, Baldeneysee und Kettwiger See, sowie die Stadt Mülheim an der Ruhr, deren Wasserbahnhof Ausgangspunkt der Weißen Flotte, einer Reihe von Ausflugsschiffen, ist. Die Stauseen sind insbesondere im Sommer ein beliebtes Ziel für die Inline-Skater des Ruhrgebietes.

Entlang der Ruhr führt der gut 240 km lange Ruhrhöhenweg des Sauerländischen Gebirgsvereins Wanderer von der Quelle bis zur Mündung.

Die Ruhr war schon früh Naherholungsgebiet und die Höhen über dem Fluß Wohngebiet der wohlhabenden Bevölkerungsschicht. So errichtete Alfred Krupp zum Beispiel seine Villa Hügel 1873 auf den Anhöhen über der Ruhr im Essener Süden.

Von der Ruhr bekam das Ruhrgebiet seinen Namen: Die Industrialisierung der Region nahm hier ihren Anfang, da die Ruhr sowohl ein schiffbarer Verkehrsweg war als auch südliche Grenze der Kohleflöze des Ruhrgebiets, die um die Ruhr herum an die Oberfläche treten und nach Norden immer tiefer abfallen. So wurden die ersten Zechenbauten in der Nähe der Ruhr angelegt und dem sich entwickelnden Industriegebiet ein Name gegeben.

Die Ruhr ist aber eher der südliche Grenzfluß des sich nach Norden entwickelten Ruhrgebiets. Als die Industrialisierung im Ruhrgebiet in großem Maßstab Mitte des 19. Jahrhunderts begann, hatte sich der Bergbau schon weiter nördlich in Richtung Emscher bewegt. So blieb der Ruhr das Schicksal der Emscher erspart, die erst zur Kloake des Ruhrgebiets gemacht und anschliessend kanalisiert wurde, um die Abwässer der um ein vielfaches angewachsenen Bevölkerung und der Industrie in Richtung Rhein abzuleiten.

Natürliche Grenze

Aufgrund der landschaftlich günstigen Situation und um die Flussübergänge der Nord-Süd-Verbindungen zu sichern, entstanden an den Hängen des Ruhrtales zahlreiche Burgen und Adelssitze. Einige davon gehörten im 13. Jahrhundert zum Erzbistum Köln, zur Grafschaft Mark, zum Herzogtum Berg, oder zur Grafschaft Limburg.

Heute noch genutzt oder als Ruinen erhalten sind zum Beispiel in Arnsberg das Schloss Arnsberg, Haus Opherdicke in Holzwickede, in Dortmund die Hohensyburg, in Hagen das Wasserschloss Werdringen, in Wetter die Burg Wetter und die Burg Volmarstein, in Herdecke das Gut Schede und Haus Mallinckrodt, in Witten das Schloss Steinhausen, die Burg Hardenstein, Haus Witten und Haus Herbede, in Hattingen das Haus Kemnade, die Burg Blankenstein und die Isenburg, in Essen die Burg Altendorf, die Neue Isenburg, Haus Horst und die Vryburg.

Siehe auch: Liste der Burgen und Herrenhäuser im Ruhrgebiet

Sehenswertes

Oberes Ruhrtal

Ruhrquelle Niedersfeld Schloss Wildenberg, Brunskappel Grimme-Denkmal, Assinghausen Assinghausen Schloss Bruchhausen Bruchhauser Steine Olsberg Rittergut-Schloß-Antfeld Museum Eversberg

Hüneburg Meschede Kloster Galiläa Schloss Laer Stesser Burg Wasserburg Brumlingsen Kloster Göslingsen Arnsberg Schloss Arnsberg Neheim

Kölnische Burg Schloss Höllinghofen Haus Füchten Gut Oevingshausen Gut Echthausen Wickede Burg Hünenknüfel Fröndenberg Burg Ardey

Mittleres Ruhrtal

Schloss Dahlhausen Haus Opherdicke Gut Ruhrfeld Haus Villigst Schwerte Hohensyburg Hengsteysee Koepchenwerk Laufwasserkraftwerk Hengstey Hagen Herdecke

Freiherr-vom-Stein-Turm Ruhr-Viadukt (Herdecke) Harkortsee Cuno-Kraftwerk Wasserschloss Werdringen Burg Wetter Gut Schönfeld Burg Volmarstein Wetter (Ruhr) Gut Schede Gut Obergedern

Ruhrtalbahn Berger-Denkmal Wasserkraftwerk Hohenstein Ruhr-Viadukt (Witten) Haus Witten Witten Schloss Steinhausen Bergbauwanderweg Muttental Burg Hardenstein Haus Herbede Zeche Kaysbergerbank

Unteres Ruhrtal

Bild:Duisburg Rheinorange.jpg

Freizeitzentrum Heveney, Witten Kemnader See, Bochum Zeche Gibraltar Haus Kemnade, Hattingen Stiepeler Dorfkirche Burg Blankenstein Gethmannscher Garten Burg Rauendahl Rauendahler Schiebeweg Henrichshütte Haus Bruch Haus Kliff Birschels Mühle Bahnhof Hattingen Isenburg St.-Mauritius-Dom, Niederwenigern Burg Altendorf, Burgaltendorf Schwimmbrücke Dahlhausen Zeche Vereinigte Dahlhauser Tiefbau Dr. C. Otto & Comp. Bahnhof Bochum-Dahlhausen

Hasenwinkeler Kohlenweg Eisenbahnmuseum Dahlhausen Haus Horst, Essen-Horst Villa Vogelsang Wasserkraftwerk Horster Mühle Zeche Wohlverwahrt Vryburg Glashütte Wisthoff Essen-Steele Schloss Schellenberg Jagdhaus Schellenberg Haus Heisingen Ludwig-Kessing-Park Baldeneysee Haus Ruhreck Haus Scheppen Neue Isenburg Schloss Baldeney Villa Hügel Essen-Werden Kloster Werden

Alteburg Essen Schloss Oefte Kettwig Schloss Landsberg Schloss Hugenpoet St. Laurenzius Haus Kron Schloss Broich Ruhrtalbrücke (ca. hier) Mülheim an der Ruhr Schloss Styrum Aquarius-Wassermuseum Gut Raffelberg Haus Ruhrnatur Naturdenkmal Ruhrwiesen Oberhausen-Alstaden Duisburg Duisburger Innenhafen Rheinorange, Ruhrort

Literatur

• Naturschutzzentrum Märkischer Kreis e. V. (Hrsg.): Die Ruhr - Elf flußbiologische Exkursionen. Martina-Galunder-Verlag, Wiehl 1998, ISBN 3931251357
• Gustav Adolf Wüstenfeld: Die Ruhrschiffahrt von 1780 bis 1890. G. A. Wüstenfeld, Wetter (Ruhr) 1978. ISBN 392201402X
• Christoph Schmitz: Die Ruhrbrücken. Von der Quelle bis zur Mündung zwischen Einst und Jetzt. Ardey-Verlag 2004. ISBN 3-87023-311-7
• Harald Polenz: Von Grafen, Bischöfen und feigen Morden. Klartext-Verlag, Essen 2004. ISBN 3898612600

Weblinks

Bild:Commons-logo.svg

WikiCommons: Ruhr – Bilder, Videos oder Audiodateien

• www.ruhr.nrw.de
• LÖBF-Informationssystem Die Ruhr
• Blickpunkt Ruhr, private Site mit touristischen Hinweisen;
• Bewirtschaftungsplan Ruhr für die EU-WRRL, mit Abbildung des Einzugsgebietes;
• Das Schulprojekt Lebensraum Ruhr
• Ruhrtal à la Karte
• Website des Ruhrverbands
• Infoseite der Binnenschiffer
• Bildergalerie Ruhr (Wikipedia)