Pendolino

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Der Name Pendolino entstand aus der italienischen Sprache. Der Ausdruck wird für Eisenbahnzüge in Neigetechnik nach den Prinzipien der ehemaligen Eisenbahnabteilung von Fiat in Savigliano verwendet. Heute gehört diese Fabrik zum ALSTOM-Konzern. Die Neigetechnik ermöglicht es den Zügen in Kurven schneller zu fahren als herkömmliche Züge.
Die von Fiat entwickelte Neigetechnik arbeitet elektro-hydraulisch.

Auch die DB ICE-T ( BR 411/ BR 415 ) und die DB BR 610 basieren auf der Pendolino-Technik.

Pendolino-Züge verkehren in Italien (ETR 450, 460, 470), Schweiz (Cisalpino), England (Pendolinos Britannico, Class 390), Deutschland (Baureihe 610, ICE-T, Finnland (Sm3), Slowenien (Baureihe 310), Spanien (Alaris), Tschechien (ČD BR 680) und Kroatien

Im Volksmund werden auch Neigetechnikzüge, die nicht von Fiat stammen als "Pendolinos" bezeichnet, allerdings ist dies nicht korrekt, weil "Pendolino" eine eingetrage Marke ist. Ein anderer weit verbreiteter Waggon in Neigetechnik ist der spanische Talgo Pendular.

Weblinks

• Homepage der Betreiberfirma des Cisalpino
• Informationen in den DB-Webseiten
• DB ICT auf Englisch auf dem Railserver Mercurio
• DB Triebzüge auf Englisch auf dem Railserver Mercurio