Iljuschin Il-20
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Die Iljuschin Il-20 (NATO-Codename: Coot-A) ist eine ECM/ELINT-Variante der Iljuschin Il-18.
Geschichte
Die Sowjetunion hatte große Anstrengungen unternommen, um Geheimdienstinformationen zu sammeln, sowohl offen als auch verdeckt. War man zunächst mäßig erfolgreich, so stellte die Iljuschin Il-20 einen Durchbruch dar. Es ist wenig über die Arbeitsweise und Leistungsfähigkeit der Flugelektronik bekannt, doch soll sie in etwa der Boeing RC-135 entsprechen.
Das Flugzeug wurde häufig über europäischen Gewässern entdeckt, vor allem rund um Großbritannien. Das Gehäuse unter dem Rumpf könnte das SLAR enthalten, für Radarabbildungs- und Kartographierungszwecke, während das Gehäuse an der Seite des Rumpfes Fenster aufweist, die für Infrarot- oder optische Sensoren dienen könnten. Mehrere Antennen sammeln elektronische Daten. Die beiden Antennen auf der Oberseite dürften der Satellitenkommunikation dienen, wodurch es der Il-20 möglich ist, wichtige Informtionen nahezu in Echtzeit an das Bodenkommando weiterzuleiten.
Beschreibung
- Typ: Fortgeschrittener ELINT- Aufklärer für vier Besatzungsmitglieder
- Antrieb: vier Iwtschenko AI-20M Turbopropeller-Triebwerke mit je 3169 kW
- Flugleistung: Höchstgeschwindigkeit 675 km/h in 8.000 m Höhe; Dienstgipfelhöhe 10.000 m; Reichweite 6500 km
- Abmessungen: Spannweite 37,42 m; Länge 35,9 m; Höhe 10,17 m; Tragflächen 140,0 m²
- Gewicht: leer: nicht bekannt; max. Startgewicht 64.000 kg; Nutzlast 13.500 kg
- Sensoren: SLAR, optische, infrarote und elektronische Sensoren
Ebenfalls als Il-20 bezeichnet wird eine Zivilausführung des taktischen Bombers Iljuschin Il-28, die etwa Mitte der 1960er Jahre von der Aeroflot als Frachtflugzeug eingesetzt worden ist.
Ein von Iljuschin entwickeltes Schlachtflugzeug aus dem Jahre 1948 trug ebenfalls das Kürzel Il-20, sie hierzu Iljuschin Il-20 (1948).
Siehe auch: Aufklärungsflugzeug; Liste von Flugzeugtypen
